1. Penderfynu ar y cyfnod amddiffyn yn rhesymol.
Mae cylch amddiffyn cerbydau yn cyfeirio at filltiroedd pellter neu amser amddiffyn cerbydau. Yn y broses o gymhwyso'n ymarferol, dylai perchnogion ceir wneud addasiadau priodol i'r cyfnod amddiffyn trwy gyfeirio at y cyfnod amddiffyn a argymhellir gan wneuthurwr y car a thrwy gysylltu â sgiliau'r car ei hun a rhagosodiad y cais. A siarad yn gyffredinol, defnyddir y car newydd o dan ragosodiad amodau ffyrdd uwch, ac nid oes angen ei amddiffyn yn rhy aml. Gellir cymryd mai cyfnod amddiffyn rheolau'r gwneuthurwr' s yw'r terfyn uchaf. Ac mae'r sgiliau car yn wael, neu'r defnydd o ragosodiad gwael, dylai fod yn briodol cwtogi'r cyfnod amddiffyn.
2. Defnydd llawn o brofion am ddim.
Mae ymgyrchoedd profi am ddim a lansiwyd gan wneuthurwyr cymysgwyr concrit yn fuddiol i berchnogion ceir. Gall perchnogion ceir ddefnyddio'r ymgyrchoedd profi hyn i gynnal archwiliadau corfforol penodol o'u hoff geir, darganfod a dileu rhai diffygion posibl mewn amser real, ac yna arbed y costau cynnal a chadw ac amddiffyn uchel y gellir eu cyflwyno yn y dyfodol.
3. Ceisiwch leihau dadansoddiad y cynulliad cynnal a chadw.
Mae gan lawer o berchnogion cymysgu concrit y teimlad hwn, fel cynulliad ceir ar ôl i'r gwaith cynnal a chadw ddadelfennu ni ellir ei adfer, fel bod y cerbyd yn y cyfnod cynnal a chadw. Mae'r prif reswm dros yr olygfa hon yn ymwneud â sgiliau ymgynnull y trwsiwr' s ac ansawdd rhannau ac ati. Felly, mae'n well atal cwymp y cynulliad cynnal a chadw, cymhwyso pob math o sgiliau uwch i amddiffyn offer a thriciau, y car yn rhydd o amddiffyniad dymchwel, er mwyn atal ffurfio'r cynulliad ceir a rhannau heb ddifrod, gwella ansawdd yr amddiffyniad, ac yna lleihau cyfanswm cost cynnal a chadw.